Tune Up

El Mitsubishi Lancer Evolution, coloquialmente conocido entre nosotros como Evo nació como un sedan de cuatro puertas de altas prestaciones  ,con motor turbo y tracción total, destinado al mercado interno japonés. Gracias a Ralliart y su participación en el mundial de rallyes este  se empezó a exportar primero al Reino Unido en  1998 por su  configuración con volante a la izquierda, y tras ver el éxito de su aceptación,  posteriormente llegaría  a América y el resto de Europa ya con volante a la derecha. Hasta el momento hemos podido ver ya diez versiones diferentes del Lancer Evolution que van designadas por unos clásicos números romanos. Lo curioso es que Mitsubishi con este modelo ha consiguió crear una leyenda, y pese a que los años van pasando, el carisma y el misticismo de este modelo no se pierde, ya que evolución tras evolución consigue mantenerse como una referencia de un sector al cual muy pocos se han atrevido entrar a jugar. En esta ocasión os presentamos el TuneUP, una preparación francesa de un Evo en la que todo ha sido mejorado y que parece querer  esconderse bajo un color tan sobrio como este gris plata metalizado.

Chevrolet Camaro Signature Series por Lingenfelter

Uno de los iconos automovilísticos de las carreteras norteamericanas, el Chevrolet Camaro, vuelve a adquirir el papel de protagonista estelar, en este caso, con una nueva preparación cargada de fuerza y estilo por cada uno de sus poros. El padre de la criatura, Lingenfelter, anuncia de forma orgullosa los detalles de su nuevo trabajo.

Suzuki GSX-R 1100 "Limited Edition"

En el mercado hay modelos que están bien, pero seguro que no encontramos uno tan único y especial.

Rompiendo los esquemas de la mayoría de los moteros de nuestro país, Fernando pasó de comprarse el último modelo R para convertir una antigua GSX-R 1100 del 93 en una auténtica bala, con nada que envidiar a los últimos modelos presentados, sino todo lo contrario. Además, si estáis un poco enterados de lo que puede costar la mayoría de los elementos de esta preparación, os podéis hacer una pequeña idea del presupuesto invertido y de lo claras que tiene las ideas Fernando, ya que, si no tiene un par de los últimos modelos R en el garaje, es porque valora lo auténtico. Esto sí que es pasión y amor por un modelo.

ETERNA JUVENTUD -Peugeot 306-

El tiempo no pasa para este Peugeot 306. Porque aunque hace años que no podemos encontrarlo en los concesionarios de la marca francesa, sí que podemos hacerlo en estas páginas, y además con una buena personalización.

OUTLAWS -Opel Calibra-

ara todos aquellos que han cometido errores en la vida y que luego lo han pagado con el peso de la justicia, nos llega una preparación “fuera de la ley” sobre la base de un Opel Calibra.

Nissan 350Z "Close up"

Durante numerosas generaciones se ha celebrado un torneo creado por los dioses ancianos llamado Mortal Kombat. En él se enfrentan los guerreros de la tierra contra un hechicero y un monstruo. Si éstos ganan diez veces consecutivas el torneo, podrán invadir la tierra, y ya llevan nueve. Estamos ante un soldado del tuning, y del drift.

La armadura para el combate

Para evitar esta desgracia y que se acabe con el tuning en la tierra, Bentuning ha puesto sus esperanzas en un guerrero: 350Z Close Up, un joven deportivo japonés en color negro con un kit muy gordo de Ibherdesign denominado Havoc. Este kit tiene el poder de sobredimensionar enormemente las aletas delanteras y traseras y darle un aspecto muy ancho; además, los parachoques delanteros y traseros también se suman a la coraza, así como las taloneras. No hace falta que os diga que su diseño asusta ya que sus pronunciadas líneas lo convierten en muy agresivo. Y para cuando empiece el ambiente hostil y empiece la pelea, se ha preparado material en carbono que sustituye el capó original por uno en este material ligero con dos nervios y dos grandes entradas de aire, las carcasas de los retrovisores, y el alerón trasero, todo esto en carbono para pesar menos y ser más veloz.
Una misión tan importante como la de salvar el tuning necesita un guerrero perfecto; por este motivo esta preparación recae sobre una base muy apreciada entre los seguidores del import. Las llantas, acordes con la indumentaria de nuestro guerrero, son un modelo muy vistoso en cinco palos con garganta en color antracita y aro pulido de la marca TSW, de 20”x 8,5 delante y 20”x 9,5 detrás, con separadores de 7 centímetros. Y cómo no, para intimidar al enemigo, qué mejor que las pinturas de guerra, que en este caso se consiguen gracias al arte del vinilo simulando un luchador llamado Scorpion, seguidor de las fuerzas del mal, pero que en este caso se ha puesto del lado de los buenos.

Opel Astra!!!

Un proyecto bastante costoso.

Police Car\, Tuning para la Policía Mazda RX-8